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船用电机的爬电距离和电气间隙介绍

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船用电机的爬电距离和电气间隙介绍

发布日期:2020-05-26 作者: 点击:

船用电机的爬电距离和电气间隙介绍

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     船用电机的爬电距离是沿绝缘表面测得的两个导电部件之间或导电部件与设备保护界面之间的较短路径。也就是说,在不同的使用条件下,导体周围的绝缘材料由于电极而带电。

     船用电机的电气间隙是指两个导电部件之间或导电部件与设备保护接口之间测得的较短空间距离。也就是说,在确保电气性能的稳定性和安全性的条件下,可以通过空气实现较短的绝缘距离。


对于船用电机,定子绕组,电机转子绕组,定子和转子端子,连接件等都存在爬电距离和电气间隙的问题。


    不同的额定电压和不同的工作条件将有不同的要求;对于此类要求,将在船用电机产品的设计阶段进行合规性和安全性设计与评估,因此不允许在产品的生产过程和后续使用过程中随意更改和替代。请确保在带电体所在的空间内没有导电异物,尤其是灰尘之类的导电物体,否则,可能会引起电机故障或安全事故。


1.关于爬电距离和电气间隙


爬电距离和电气间隙实际上是两个相关参数,均针对电气绝缘。特别是在选择继电器和开关等工业控制产品时,必须遵守相关标准,并根据实际使用环境要求(例如气压,污染等)设置适当的爬电距离和电气间隙。确保安全和电气性能稳定。


爬电距离是在绝缘材料表面形成的泄漏电流路径。如果这些泄漏电流路径形成导电路径,则会发生表面飞弧或击穿。这种绝缘材料的变化需要一定的时间,这是由长时间在设备上施加的工作电压引起的。设备周围的污染会加速这种变化。因此,在确定端子的爬电距离时,必须考虑使用的绝缘材料的工作电压,污染水平和抗爬电特性。


电气间隙的大小与老化现象无关。电气间隙可以承受很高的过电压,但是当过电压值超过某个临界值时,该电压将迅速导致电击穿。因此,在确定电气间隙的大小时,必须基于设备中可能出现的较大内部和外部过电压(脉冲耐压)。在不同场合使用同一电气设备或过电压保护器时,过电压的大小会有所不同。


2.船用电机的的爬电距离和电气间隙


Gb14711规定在低压电动机中:(1)穿过绝缘材料的表面和空间;(2)在不同电压的裸露带电部分之间或不同极性之间;(3)电动机工作时,裸露的带电部件(包括电磁线)与接地(或可能接地)的部件之间。爬电距离和电气间隙应符合下表。


对于额定电压为1000V及以上的电动机,接线盒中裸露的带电部件或不同极性的部件之间以及裸露的带电部件(包括电磁线)与非导电金属或可移动金属外壳之间的电气间隙和爬电距离不得小于比以下表5中的规定。


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